[摘要] 建业·璞园以实打实的为生活考量的“精准”，落位于户型、结构、功能这样的实用性细节，打造高铁新城更为吸引人的现代社区。
自从“濮阳东站”概念诞生以来，这一全新的交通枢纽地区正在吸引越来越多关注。
区委区政府会议现场图
3月14日，华龙区濮东办、区国土资源局经过五天紧张工作，郑济高铁濮阳东站片区枢纽一期工程站前广场100户396亩土地清点评估核算公示工作顺利完成，这标志着郑济高铁濮阳东站片区枢纽一期工程征地工作全面启动。
综合交通枢纽
撬动城市澎湃势能
按照设计，项目总建筑面积约8.12万㎡，其中，地下停车场建筑面积61548㎡、站前广场建筑面积3266㎡、公交站场建筑面积8288㎡、长途汽车站建筑面积8061㎡等。
郑济铁路濮阳东站站房外观效果图
濮阳东站，是高铁核心区内的核心。未来，这里将实现铁路、公路等多种交通方式的综合交通枢纽。
高配资源升级
未来势不可挡
在老一辈濮阳人眼中的，濮阳是以油田为基础围绕行政中心所灌溉出的花园城市。这一次，濮阳人打破这座城市的发展上限，以高铁为核心对城市框架进行全面升级。高铁片区的资源配置升级，是拉大城区框架、完善城市功能、提升城市品味、树立城市形象的迫切需要。也将会引领该区域医疗、教育、体育、交通、养生等丰富资源的聚拢、合围。
示意图
这一次，濮阳通过高铁与世界携手，汲取高铁片区发展经验，将再次颠覆我们对濮阳的想象，可以说把握高铁片区便把握了濮阳这座城市又一次的原始股。
现在手中的城市资产就是未来的家族资本。未来10年，这块区域也将会成为濮阳更具爆发力的财富制高点。
新征程的起步
亦是生活全新的启幕
在濮东这样一座高铁新城环抱中置业，不仅是一种远见，更是一种智慧！濮阳高铁预计2021年5月底建成通车，年客运量1500万，汇聚各地人流物流，在高铁枢纽的带动下，约30到达郑州，打造半通勤“同城”生活样本 ，迈入全省一生活圈；约90到达济南，链接山东半岛城市群；约150抵达北京，畅达全球城市圈。建业·璞园前瞻性占位濮阳未来高端商务、居住城市中心的高铁新城，距高铁站直线距离仅约1.3公里，咫尺东站枢纽前，占据城市优质资源配套。项目集聚教育、居住、商业、生态、公共服务等多元功能分区，拥揽四园一湖（规划中），以全能的生活配套演绎悠居生活的舒适距离，成就高铁新城高品质低密（约1.8容积率）花园社区。
璞园效果图
产品规划上，建业遵循现代建筑的发展原则，追求采光与通风，强调光影在空间中的变化。约13.5米奢阔面宽/约4.8米宽宽奢客厅，宽裕空间随心支配。在璞园从内部花园到外部城市公园7943元/平方米[华龙区]城市公园0套在售的自然过渡，使得未来在这里的人们近可在楼下感受在感受园林植物之精美，随后在不知不觉中走进自然公园呼吸生态。回到家中，惬意地坐在阳台上，双腿上摊着一本书或杂志，这样的画面几乎能为璞园的日常代言。从地脉价值到产品规划，建业·璞园以实打实的为生活考量的“精准”，落位于户型、结构、功能这样的实用性细节，打造高铁新城更为吸引人的现代社区。
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